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SinuheEste aeroporto poderia ser melhor, não se trata de comparação com aeroporto de uma capital, nada impediria de ter uma pequena esteira para restituição de bagagem e banheiros limpos, utilizáveis. Pouca gente conhece a história deste aeroporto, iniciou-se a construção do aeroporto em 1937, e em 1940, com a inauguração do novo aeroporto, a viagem Miami-Rio de Janeiro foi reduzida de 5 para 3 dias. Logo a seguir veio a 2ª Guerra Mundial, quando o aeroporto se tornou base aérea americana, para os aviões que iam bombardear a África. Ao fim da guerra, em 1945, passou a ser o ponto de apoio para a aviação civil, com voos de todo o Brasil, que aqui se abasteciam. Outro fator decisivo foi a situação geográfica de Barreiras, situada no centro do Brasil, com um rio navegável que fazia a sua ligação com Juazeiro, onde havia trem de ferro para Salvador. Isso possibilitou a escolha de Barreiras para sediar um aeroporto que serviria de ponto de apoio ao desenvolvimento da aviação no Brasil, devido à possibilidade de trazer-se para aqui o combustível necessário ao abastecimento dos aviões.
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Flavinho JuniorEstá com a estrutura precária. Além de ser bem afastado da cidade a estrada e perigosa. Não possui ar condicionado e poucos funcionários.
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Fernando MunizSem ar condicionado, sem Wi-Fi, telhado sem forro com telhas quebradas, poucas cadeiras para espera, sem bebedouro
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Ricardo LouzadaAproveitaram uma estrutura antiga, que era usada como base de apoio pelos militares. É longe e pequeno. Na cidade existem outros campos de pouso particulares, onde chegam as pequenas aeronaves. Merece uma ampliação e modernização pra receber mais voos.
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Giliard AlvesA infraestrutura precisa melhorar
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Ricardo AlvezA foto que consta no site, é do pátio de aeronaves do Aeroporto de Vitória da Conquista-BA.
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Jeci Pinto de AraujoPoderia ser melhor pelo tamanho da cidade. Não achei vôo comercial pra lá
Em formação
| | R. Anapolina, 204 - Vila Sas, Barreiras - BA, 47806-470, Brasil |
| | 2.6 |
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Localização
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